Le Ministère des Mines et de la Géologie a organisé ce jeudi 20 novembre 2025, l’atelier de présentation et de validation du rapport de l’Étude de Faisabilité – niveau Avant-Projet Sommaire (APS) du projet de construction d’un port polyvalent en eaux profondes à Boké, une avancée majeure pour la mise en place d’une infrastructure stratégique pour la Guinée.
Présidée par Madame Aminata Bangoura, Cheffe de Cabinet, la rencontre a réuni les représentants de la Banque Africaine de Développement (BAD), plusieurs départements ministériels, les sociétés publiques, la Primature, le cabinet Royal Haskoning et l’Unité de Gestion du Projet (UGP).
Dans son discours d’ouverture, la Cheffe de Cabinet a rappelé que la Guinée, engagée dans la transformation de son potentiel minier et le développement de l’industrie de l’alumine, doit se doter d’infrastructures portuaires modernes et adaptées aux navires de grande capacité.
La région de Boké, cœur de l’exploitation de la bauxite, souffre encore de l’absence d’un terminal adéquat, entraînant des contraintes logistiques et environnementales importantes.
Le cabinet Royal Haskoning a dévoilé les principaux résultats de l’étude, notamment :
Un fort potentiel confirmé pour le trafic bauxite et conteneurs ;
Des études hydrodynamiques, géotechniques et morphologiques complètes ;
Une option d’aménagement intégrant un terminal polyvalent et des postes d’accostage en eaux profondes ;
Une configuration incluant :
Quatre postes d’amarrage;
Un parc à bauxite, avec possibilité d’extension pour accommoder l’alumine;
Un terminal conteneurs/marchandises générales;
Une boucle ferroviaire optimisée.
La mise en œuvre est recommandée sous un modèle de Partenariat Public-Privé (PPP) de type CET CCFE, pour une infrastructure performante et durable.
Le Coordonnateur de l’UGP, M. Yakouba Kourouma, a salué l’implication des acteurs, dont la BAD, les consultants individuels, les cabinets d’études Royal Haskoning et CEMED. Il est revenu sur les étapes clés du suivi de la mise en œuvre du projet par le Comité Technique de Mixte (CTM) depuis janvier 2025 et a qualifié le rapport final d’« outil promotionnel déterminant » pour mobiliser le financement du projet à travers l’organisation de la table ronde des bailleurs prévue au premier trimestre 2026.
Il a aussi précisé que ce Comité Technique Mixte, dont le rôle est d’assurer le pilotage du projet est composé des Représentants des Ministères en charge des Mines, des Transports, de l’Environnement, de la Pêche et de l’Economie maritime, de l’Industrie, de l’Habitat, des Finances, mais aussi de la Primature, la SOGUIPAMI et de l’ANAIM.
La BAD, représentée par Madame Amélie Njonkou, a rappelé son appui à travers un don signé depuis 2019 entre le Gouvernement guinéen et le Groupe de la Banque africaine de développement (BAD), ayant permis la réalisation de cette étude stratégique pour la Guinée.
Le futur port, capable d’accueillir des navires de 200 000 à 300 000 tonnes, renforcera l’intégration économique régionale et réduira les coûts d’exportation des produits miniers de la Guinée vers les marchés de commercialisation.
Service Communication et Relations Publiques.
Cellule de Communication
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